中国租车行业内涉及汽车租赁公司、出租车公司、网约车平台公司、网约车线下运营服务公司、一线驾驶员从业者，以及为之配套服务的金融和其他服务商等。在出租车业内网约车大板块项下涉及细分领域众多，不同领域从其服务类型（客运、城际），竞争程度（市场化、相对垄断）及业务范围（地区本地化、全国性运营、）等的差异来看，深圳市场的深圳租车业的汽车租赁巡游车及网约车拥有截然不同的特征，因此，本次疫情对网约车板块的影响不能与租车行业一概而论，疫情对不同业态主题所带来的影响程度、层面及周期将有所不同。

      今天谈下对我们深圳租车公司的影响，年前疫情开始蔓延以来，深圳的各个租车公司，陆续收到来自全国各地，因为疫情影响不能出游，带来的退车单，导致本是黄金假期的深圳租车市场大批车辆滞留，不能出租出去，对大量租车公司带来巨大的经济损失，春运40天也是大巴车辆一年中最旺盛的季节，随着疫情蔓延，各地封城封村，深圳租车市场迎来了史上最漫长的寒冬。

      每年的春节前夕算是租车的黄金期，很多人春运一票难求，又不想挤进春运大军，租一台车开回家走亲访友，也成立最好的选择，疫情爆发后引起的交通管制，使得出行需求不得不让步于生存需求，真实反映了租车行业的困境。

     随着国内疫情的逐渐控制，汽车租赁市场也在慢慢的恢复，虽然没有像过山车般的起落，但事实疫情的逐步减少，市场的慢慢升温，也给行业带来新的动力和希望，随着国际疫情蔓延，国内的后疫情时代也受少量影响。